KONULAR

Ekolojik köylerin ağları olarak düşünülen Arjantin

Ekolojik köylerin ağları olarak düşünülen Arjantin


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Alfredo Armando Aguirre tarafından

Bu konuşma boyunca, kendi stoklarımızda beliren sorunları işleme koyma görüşümüze duyarlı hareket tarzlarını sarsıyorum. Herkese açık veya özel olarak sık sık kullandığım alanlarda, herkesin buna göre hareket etme zamanı.


Bu iletişimi, bence amaçlarıma daha fazla kesinlik kazandıran başlığın "Ekolojik köylere değer veren dinamik ağlar olarak tasarlanmış bir Arjantin için" olduğunu belirterek başlıyorum.

2007 yılının Haziran ayının sonlarına doğru yazmaya başladım. Neredeyse Temmuz 1977'de, sevgili velinimetim merhum Francisco José Figuerola'nın yönettiği "Thematic 2000" dergisinde yazılı iletişimimin başlangıcını hatırlamak gibi.

O sırada otuza yaklaşıyordu. Ergo altmışlı yıllara gidiyorum. O zamandan beri yazılı iletişimlerim kesintiye uğramadı. (1) Çin kutuları veya Rus bebekleri tarzında, bu iletişim, şimdiki gibi, yeni deneyimler ve yeni bilgilerle rafine etmeye çalıştığım tematik bir çekirdeğin güncellemelerini oluşturan önceki gelişmeleri içerir. metabolize oluyor.

Halkla ilişkiler mesleği olan yaş grubumdaki insanlar (benim nesil kavramının geçerliliğine dair bazı şüphelerim var), gezegensel olayda bir tür yansımayı işaret eden iki olaydan büyük ölçüde etkilendi: Stockholm Çevre Konferansı 1972'de ve OPEC'de çekirdeklenmiş hidrokarbon ihraç eden ülkeler tarafından ertesi yıl petrol fiyatının serbest bırakılması. O dönemde her iki olayın da inkar edilemez bir şekilde birbiriyle bağlantılı olduğu ve çok sayıda akademisyeni uyandırdığı düşünceler, zamanın perspektifleriyle okunduğunda neredeyse şaşırtıcıdır.

Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda çok net olan sözde "petrol medeniyetinin" sonunun başlangıcını, İngiltere'nin hegemonik güç olarak düşüşünün başlangıcını ve Kuzey Amerika Birleşik Devletleri'nin yükselişi ve dolayısıyla simgesel teknolojisi: otomotiv taşımacılığı ve gerekli bağlantısı: asfalt yol. Düşen gücün simgesel teknolojileri demiryolu, tramvay ve su ile ulaşımdı. İkincisinin, iç sularda seyrüsefer ve kabotaj çeşidi, tramvay demiryolu kompleksi ile birlikte, ticari ve ideolojik tekliflerin ortasında sponsor olan ülkenin düşüşüne eşlik edecekti.

"Petrol uygarlığı" ulaşımla sınırlı değildi, tüm üretim, dolaşım ve tüketim süreçlerini kapsıyordu. Tüm bunlar tekdüze bir şekilde gelişmedi, ancak ideolojik teklifler ve yakıt mevcudiyeti dahil olmak üzere birçok faktörden etkilendi.

İlgili dinamik gezegensel bağlamları göz ardı etmeden, 1972/73 yıllarında Arjantin'in üretim, dolaşım ve tüketiminin durumunun ne olduğunu kısa ve öz bir şekilde ifade etmek uygun olur ve darbeyle başlayan travmatik kurumsal siyasi süreci ekler. Eylül 1955 ve Aralık 1983'e kadar sürecek.

Arjantin'in küresel iklim değişikliği ve enerji kıtlığıyla yüzleşmeye başladığı yapısal zayıflığın başlangıç ​​noktası, İngiltere tarafından kurulan uluslararası işbölümünün ortaya çıkan üretken sisteminin travmatik bir şekilde değiştirilmesiyle başlar. Ekonominin ötesine geçen bir boyut olan "Amerikan yaşam tarzı", kültürel bir bileşen haline geldi.

Sinematograf, radyo ve kitle dergileri tarafından büyük ölçüde popüler hale getirilen bu "Amerikan yaşam tarzı", "sıfır temelden" başlamamış, İspanyollar tarafından ana hatları çizilen insan yerleşimleri sistemiyle birleştirilmeli ve daha sonra derinleştirilmelidir. Büyük Britanya'nın egemen olduğu uluslararası işbölümü için işlevsel olan demiryolu hatları ve kıyı seyrüsefer hatlarının döşenmesi.

Yerleşim sistemi ile "kalkınma" olarak bilinen paradigmalardan formüle edilen analizlerle yeterince ağırlıklandırılmamış bir dereceye kadar sanayileşme gösteren üretken faaliyetler arasında bir uyum olduğu hemen hemen açıktır. Bu bağlamda, Vaquer'in 1968'de yayınlanan "Arjantin Mühendisliği Tarihi" adlı çalışmasına atıfta bulunuyoruz.

Önceki yaklaşımlarda, aynı konuda, barındırdığı içeriğe dikkat çekerken, Buenos Aires Ulusal Kütüphanesi'nde başvurulabilen "Güney Amerika İletişiminin Mavi Rehberi" yayınını tekrarladım. Söz konusu içerikler, yolcu, demiryolu ve kabotaj hatlarının frekansları ve rotalarının yanı sıra sınır ülkelerine ve Peru'ya bağlantıların listelenmesinden oluşmaktadır. Bizim durumumuzda olduğu gibi ulaşıma aşina olan bizler için verilen bilgiler çeşitli çıkarımlar yapmamızı sağlıyor. Bunlar arasında, söz konusu sistem, o dönemde meydana gelen teknolojik gelişmelerle Arjantin ekonomik ve sosyal olayları için işlevsel olmaya devam edebilir. Bu, üretken faaliyetlere ve o sırada uygulanmakta olan diğer teknolojik alternatiflere ekstrapole edilebilir. Bu, nostaljik olmakla ilgili değil, ama nispeten istikrarlı görünen 1925'te Arjantin'e dair edindiğim izlenim, ülkemize yaklaştıkça algılanan homojenleşme ve merkezileşmeye kıyasla ekonomik faaliyetin çeşitlendiğini ve ademi merkeziyetçiliğini gösterdi. . travmatik bir an.

Amerikan yaşam tarzının eleştirel olmayan, eleştirel olmayan asimilasyon yönlerinden biri - diğerlerinden ayrılamaz - otomotiv kompleksi - asfalt yolun bozulması olarak algılanıyor. Başka amaçlar için tasarlanan 1907 tarihli 5315 sayılı Kanunun işlevselliğini göz ardı etmeden, 1932 tarihli 11.658 sayılı Ulusal Karayolları Kanunu, önceden var olan insan yerleşimleri sistemi arasındaki bağlantıların yerini alacak en önemli araçlardan biriydi. Yönetmelikleri, kurumsal değişimlere rağmen uyulması gereken kamu politikasının bileşenlerinden biri olan 1934-1954 İki Yıllık Yol Planı'nı yürürlüğe koydu. Planın süreleri dolduğunda bile uzatma kuralları yürürlüğe girdi, 80'lerde söz konusu plana tam olarak uyuldu ve küresel iklim değişikliği sorunu ve kriz enerjisi ışığında bu son derece önemli olan bir ikame de içeriyordu. külfetli sorumluluk. Söz konusu teklik çok boyutludur, ancak kısa sentezde, demiryolunun (beygir gücü başına 450 kilogram taşıyan) ve seyrüseferin akarsu deniz kabotajının ( Beygir gücü başına dört bin kilo çeken teknik ücretler, kirlilik faktörünü ve yol kazalarını hesaba katmadan, yakıt konusunda ortaya çıkan olumsuzlukların yanı sıra gelecekteki kırılganlıkların da çıkarılmasına izin veriyor.

Bu söylemin doğrusal olmayışını kötüye kullanarak, kendime "motorizasyon" damgasını sembolize eden bazı olaylardan bahsetmeme izin veriyorum. 1937'de: a) Başkan Justo, (hattı Başkan Sarmiento'nun 1873'te açtığı aynı demiryolu kesimine paralel olan) döşeli Rosario-Córdoba bölümünü açtı; b) Chevalier motorlu yolcu taşımacılığı şirketi (kısa süre önce sahiplerini değiştirmesine rağmen hala varlığını sürdürmektedir), hizmetlerine aynı rotadan başlar; c) "Karayolu turizmi" kategorisinde Büyük Ödül'ün ilk baskısı, Arjantin popüler kültürünün simgesi olacak bir kategori olan Automobile Club Argentino tarafından düzenlendi; d) Parlamento, bazılarının demiryolu çıkarlarının otomotiv rekabetini “durdurma” girişimi olarak yorumladığı Ulaşım Koordinasyon Yasasını (bugüne kadar yürürlükte olan) çıkarmıştır. Her halükarda, yeni hakim durum ortaya çıkan 11.658 sayılı Kanun'dur. Bu kanunla oluşturulan Ulusal Karayolları Müdürlüğüne 1932-1938 beş yıllık dönemde ve 1932-1938 yılları arasında aynı yetkili tarafından başkanlık edildiğine dikkat edilmelidir. Eylül 1955'te Perón Yönetiminin devrilmesi ile Frondizi Yönetiminin Mayıs 1958'de göreve başlaması arasındaki dönem.

"Amerikan yaşam tarzının" bir bileşeni olan motorizasyon paroksizmi, Frondizi Yönetimi ile bağlantılıdır (Mayıs 1958-Mart 1962).

Böylece, 1959'da otomotiv endüstrisini teşvik etmek için bir Kararname çıkarıldı ve bu Kararname, çoğu montajcı statüsünün ötesine geçmeyen yirmi üç otomotiv fabrikasının kurulmasına neden oldu. Bu Kararnamenin tanıtımının bir parçası olarak, ertesi yıl Buenos Aires'te bir otomobil sergisi düzenlendi (bu günlerde aynı yerde paradoksal olarak düzenlenen fuarla aynı şekilde). Frondizi Yönetimi, devrilmesinden birkaç hafta önce, ABD Generali Larkin başkanlığındaki bir danışma grubundan yaptırdığı Ulaşım planını aldı. Uygulamasının sonuçlarından daha az bilinen bu planın içeriği, yukarıda bahsedilen 1925 Rehberi'nin içeriğine ilişkin görüşümüzü desteklemektedir. Otomotiv karayolu kompleksinin genişletilmesinde işlevsel olan 11658 sayılı Kanun hükümlerinin tam olarak uygulanabilmesi için demiryolu ve su kabotaj ortamının en aza indirilmesi gerektiği açıktı.

Frondizi Yönetiminin bu eylemleri, petrolün kendi kendine yeterliliğini, kalkınma fikirlerini yaymak için gerekli olarak gören, o zamanlar teşvik edilen "Petrol Savaşı" na dahil edildi.

Bu bizi Haziran 1943 ile Eylül 1955 arasında Arjantin'de geçen dönemde sektörde yaşananlara ve hatta dönemin başlangıcından hemen önceki on yıla geri götürüyor.

Arjantin olaylarında etkileri hala hissedilen yukarıda bahsedilen dönemde yapacağım değerlendirmelerin "Arjantin: Federal kamu politikaları, Haziran 1943 - Eylül 1955" (2) Çalışmamızı yoğunlaştırdığını belirtmeme izin veriyorum. durdurma Dünya olaylarında ve sürekli üstünlük mücadelesinde ortaya çıkan kurumsal değişimlerde, dikkate alınmak üzere seçilen olayların eklenmesi, enerji sorununun tüm dönem boyunca işlediği varsayılabilir. Dolayısıyla, Milli Enerji Müdürlüğü'nün kurulması, 1943'teki dönemin başlamasından birkaç hafta sonra çok az biliniyor. Benzer bir şey, Başkan Perón'un 1 Mayıs 1955'te Yasama Meclisinde yaptığı konuşmada, ısrarı tanımasında da oldu. enerji kırılganlığı - yapılan çalışmalara rağmen - ve bu konuda yabancı yatırım ihtiyacı. Bu, Eylül 1955 darbesini gerçekleştirenlerin kullandığı argümanlardan biri olan “California” şirketi ile yapılan sözleşmenin iyi bilinen davasıyla ilgilidir.

Paradoksal olarak, Arturo Frondizi, o sırada milletvekili bu sözleşmeyi sorgulamak için bir "Politika ve Petrol" kitabı yazdı. Ve sonra sözde anayasal bir başkan olarak eleştirdiği şeyi yapacaktı.

1943-1955 döneminde, farklı ekonomik faaliyetlere devlet müdahalesinin mevcut durumu, ya doğrudan ya da 1932'de Justo yönetiminin başlangıcından beri ima eden terfi ve terfi önlemleri yoluyla pekiştirildi. 1955'te, servet dağılımının sermaye ve emek arasında eşit olduğu bir ekonomik rejim kurulmuştu; ülkenin dış borcu yoktu ve Uluslararası Para Fonu'na bağlı değildi; ve iş sektörü, devletin üretken arazilerinin, devlet politikalarıyla desteklenen ulusal sermaye girişimciliğinin ve yabancı yatırımcıların azalan katılımının önemli bir katılımından oluşuyordu. Dış ve iç ticareti yürütmekle görevli bir kamu kurumu olan Arjantin Borsayı Teşvik Enstitüsü'nün (IAPI) 1955'te General Lonardi'nin kısa yetkisi altında tasfiye edilmesiyle, bu durumun uzun süreli bir tersine çevrilmesi süreci olacaktır. 1989’da Devlet Reform Yasası’nın ve daha sonra Kongre tarafından onaylanacak olan 1991 Ekonomik Deregülasyon Kararnamesi’nin yürürlüğe girmesiyle sonuçlanacak.

Şu anda, Arjantin ekonomisinin tüm temel bileşenleri, merkezi Kuzey Amerika Birleşik Devletleri ve Batı Avrupa'da bulunan çok uluslu şirketler tarafından kurulan ekonomik düzene sokulmaktadır ve bu, Dünya Ticaret Örgütü çerçevesinde konsolide edilmektedir ( OMC), 8 Grubu'nun gözetimi altında.

Eylül 1930 askeri darbesinden bu yana ve bugün ülkede meydana gelen tüm sıkıntıların anlaşılması olan Arjantin'de oldukça yaygındır: o dönemin dünya olaylarının geleceği güçlü bir şekilde etkilediğine dair daha az bir anlayış vardır. Arjantin: Bu anlayış düzeyleri, hem akademik hem de gazetecilik alanlarında birbiriyle ilişkili sorunların farkındalığının varlığını ve bunların uygun şekilde belgelenmiş tanıklıklarını göz ardı etmez.

Ancak kurumsal siyasi olayın üstünde, altında veya yanında, basitleştirici "Amerikan yaşam tarzı" etiketinin kültürel matrisi, kendisini ailelerin ve bileşenlerinin günlük yaşam tarzlarının bir parametresi olarak dayatmaya devam etti. Bu ortak standart, Arjantin uzayında çatışmalı bir şekilde bir arada var olan çeşitli kültürlerin veya alt kültürlerin (Etnoloji veya Kültürel Antropoloji perspektiflerinden) ötesine geçmektedir.

Başkalarının "endüstriyel toplum" veya "endüstriyel adam" veya "Amerikan rüyası (Amerikan Rüyası)" gibi daha ayrıntılı kavramlarda çerçevelediği geçmişin etiketiyle ilgili olarak yineliyorum, çünkü bu duyguların pleksusu ve Onun tarafından ima edilen çıkarlar, küresel iklim değişikliğine ve Arjantin'deki yapısal enerji aciliyetine yaratıcı yaklaşımlar önermek için fikirlerimizi vurgulayacağız.

Daha önce bu yaşam tarzının kılavuzlarının, televizyonun daha sonra katılacağı yazılı, radyo ve sinematografik medya tarafından yayıldığından bahsetmiştim. Belki de bu stili ilerlemenin eşanlamlısı olarak benimseyen ve Arjantin yaşamının bu önemli sektörünün referans gücüne dikkat eden, diğer sektörler bu parametreye katılmayı arzulayan Arjantin orta sınıfıdır. Bu, pratik içerikte veya daha doğrusu, Haziran 1943 - Eylül 1955 Arjantin dönemindeki kamu politikalarının etkilerinden anlaşılabilir. "Amerikan yaşam tarzı" nın bu eleştirel olmayan benimsenmesi, günümüzün ortasında bile, günümüze yansıtıldı. tüm soruşturma ve sayımların önerdiği eşitsizlik tabloları ve günlük deneyimler.

Ve bu parametre, ev aletleri ve otomobiller yoluyla yoğun enerji tüketimine dayanmaktadır. Gelir dağılımına yansıyan eşitsizlikler göz önüne alındığında, bu tüketimler eşitsizdir, ancak parametre aynıdır.

Ülkede dolaşan sekiz milyon otomobilin ne kadar enerji harcadığını tahmin etmek mümkün, ancak faaliyet halindeki 32 milyon cep telefonunun ne kadar enerji tükettiği henüz düşünülmedi.

Elbette bunlar, tükenme trans halindeki enerji tüketiminin yalnızca yönleridir. Enerji talebinin çok önemli bir bileşeni olan aile tüketimi ile ilgili detaylı bir çalışma olması kuvvetle muhtemeldir, ancak bunun farkında değilim.

Elbette, bir şey, 1972-1973 yıllarından önce bir ilerleme paradigması olarak "Amerikan ..." nın eleştirisiz bir şekilde benimsenmesiydi ve bundan sonra bir diğeri. Bu çevre meselesi için genişti, o zamana kadar her ne pahasına olursa olsun sanayileşme zorunluluğuna bağlıydı, iş yaratma kapasitesiyle haklıydı.


Yerel etkinin ardından 1972 Stockholm uyarılarından başlayarak, o yılın Şubat ayında Perón tarafından formüle edilen benzer içerik mesajıyla başlayarak, gezegensel ve ulusal düzeyde bildirimler ve önlemler alındı. Böylece, 1973 tarihli 20,560 tarihli endüstriyel promosyon kanunu, çevresel etki kavramını içeriyordu. Gezegensel düzeyde, bildiriler birbirini takip etti, aralarında 1987 Brundtland olarak da bilinen "Ortak geleceğimiz" raporu ve Rio de Janeiro'daki Eco 92'de onaylanan ve sürdürülebilir kalkınma gibi kavramları yayan Gündem XXI. , sürdürülebilir veya uyumlu.

Çevre meselesi uluslararası kuruluşların gündemlerinde sabit hale geldi ve bu konudaki ulusal, il ve belediye mevzuatı hızla artıyor. Arjantin, sorunu 1994 Anayasa Reformuna dahil ettikten sonra, 2002 tarihli 25.675 Çevre Genel Yasasını çıkardı. Benzer şekilde, Arjantin Parlamentosu çevreye atıfta bulunan neredeyse tüm uluslararası sözleşmeleri onayladı.

Ve son oturumlarında 8'li Grubun enerji konusunu ve iklim değişikliğini nasıl vurguladığı dikkat çekicidir.

Arjantin'de usulüne uygun olarak açıklanmayan bu içerikler, iletişimimizin amaçları doğrultusunda kullanılabilir.

1975'te kurulduğu zaman aslında daha az olan 8'li Grup, Soğuk Savaş olarak bilinen 1989'daki çatışmanın sona ermesinden sonra daha fazla önem kazandı. Bugün artık Rusya Federasyonu'na dönüşmekte olan eski Sovyetler Birliği'nin şu anda 8'den biri olan Grubun bir parçası olduğunu ve onu oluşturan Avrupa ülkelerinin birleşik bir Avrupa'yı temsil ettiğini söylemek neredeyse gereksiz. G-8 toplantıları, Birleşmiş Milletler sisteminin ne üreteceğinin bir önizlemesidir ve bu, şimdi - "Soğuk Savaş" ın ardından, 1945 Kurucu Tüzüğünde açıkça ifade edilen potansiyeli ortaya çıkarabilir. Bu örgütler kümesinden giderek önem kazanıyor. 1978'de ekonomik liberalleşme politikalarına başlanan, Çin'in de katıldığı Dünya Ticaret Örgütüdür.

G-8'in, Birleşmiş Milletler'in ve DTÖ'nün oluşturduğu güç bloğunun bu özet açıklaması, beni, menzil, spektrum veya gökkuşağı nosyonu olan iletişim amacımla ilgili olarak takdir ettiğim bir kavrama götürüyor.

Bu yelpazenin veya aralığın bir ucunda, G-8, WTO ve Birleşmiş Milletler sistemi tarafından yapılandırılmış ideal bir varoluş türü konumlandırıyoruz. Yelpazenin diğer ucunda, aynı zamanda ideal bir varoluş türü olarak, birden fazla ağ aracılığıyla dinamik olarak birbirine bağlanmış, sürdürülebilir ekolojik köyler olarak bilinen insan yerleşimlerini de buluyoruz.

Gökkuşağının alegorisine hitap eden spektrumun her iki kutbu arasında, zorunlu olarak değişen bir dizi ara konumlar veya spektrum buluruz. İdeal tip olduklarını belirterek, her iki aşırı pozisyonun entelektüel detaylandırma düzeyi dışında var olmadığını ifade etmek istiyorum. Ve bu, aşırı konumlar arasında çeşitli türlerde karşıtlıklar olduğunun farkına varmamı sağlıyor, gerçekte, her bir kutbun açıkça değişen etkilerini yansıtan bir dizi ara ve değişen konum olacak. Mevcut şemayı daha da derinlemesine incelemek, o sırada Carl Jung tarafından ifade edilen "gerçekliğin herhangi bir formüle eklenemeyeceğini" reddetmektir.

Bu iletişimin aseptik olması amaçlanmamıştır. Kutbun varlığını veya gerçek etki kapasitesini göz ardı etmeden, buna G-8 / WTO diyelim, ideal tip olarak ekolojik köyler üzerine bahse girerek, o kutba daha yakın bir gerçeklik uyumu varsaymak niyetiyle. diğer.

Kendimi, içinde dünyanın geri kalanında olanlarla kaçınılmaz bir şekilde bağlantılı bir olayın meydana geldiği Arjantin bölgesel alanıyla sınırlandırarak, spektrumun her iki ucunda da prodrom ve kalıntıların olduğu bir an için görülebilir. “Sıfır-temel” hipotezleri, yalnızca belirli insanlar arasında gerçekleşen onuncu etkileşimlerden oluşan, günlük yaşamsal akışlarda entelektüel detaylandırmalar olarak mümkündür, bazı olasılıkla neler olabileceğine dair önceki ve ön durumların izleri vardır.

Bu nedenle, G-8 / WTO pleksusunun iklim değişikliği ve yakıt kıtlığının sonuçlarını hafifletmek için uygun gördüğü çözümleri yayması ve bunları kontrol eden ekonominin kaynaklarıyla Arjantin'de uygulamaya koyması kuvvetle muhtemeldir. büyük ölçüde farklı yöntemler aracılığıyla. Bu önlemlerin uygulandığı ölçüde, alternatif kutbun konuşlandırılması için alanı sınırlayacak ve devam eden çatışmaları daha da kötüleştirecektir. Arjantin Parlamentosunun, Birleşmiş Milletler Şartı'nın onaylanmasından başlayarak, bu tür önlemleri uygulanabilir kılan Antlaşmaları ve Sözleşmeleri zaten onayladığı unutulmamalıdır. Unutulmamalıdır ki, 1994 tarihli son Ulusal Kurucu Sözleşmede belirlenenlere göre, Kongre tarafından onaylanan antlaşma ve sözleşmelerin Ulusun Ortak Kanunlarından daha yüksek bir hiyerarşiye sahip olduğu ilan edilmiştir.

Öteki ile zorunlu olarak uzlaşmaz bir ilişkiyi sürdürecek olan diğer ideal kutba geçiyorum ve bu karşıtlığın yoğunluğunun değişeceğini kabul ediyorum.

En azından geçici olarak "ekolojik köyler" (ekoköyler) dediğimiz kutupta da sıfırdan başlamıyoruz. Burada birkaç boyutu görselleştirebiliriz. Liste ayrıntılı olmaktan uzaktır ve ifade sırası herhangi bir önceliği ima etmez.

İspanyolların başlattığı ve 1880-1914 yılları arasında demiryolu ağının genişletilmesiyle tamamlanan kentsel yerleşim sisteminin, aynı zamanda demiryolunu da harekete geçiren karayolu ağıyla pekiştirildiğini kabul ederek başlayalım. Her durumda, taşıma modundaki değişiklik, ağ bileşenlerinin gelişimine bir engel oluşturmadı. Bu gelişme homojen değildi, demografik de dahil olmak üzere birçok boyutta dengesizdi. Buenos Aires şehrinin büyümesi ve onu takip eden yerleşim süreci (Juan Álvarez tarafından 1914 ve 1918'de zaten zararlı olarak sınıflandırılmıştır), yerleşim ağının geri kalan bileşenlerinin ilerleme olasılıklarını etkisiz hale getiren bir faktör olarak görülmüştür. .

Eşitsizliğin bir başka boyutu da gelirdir: üretkenlik olasılıklarına rağmen, Buenos Aires'in Metropolitan Bölgesi ve diğer altı ya da yedi küçük metropol alanından yararlanmıştır. Paradoksal olarak, servetin yoğunlaşması eşzamanlı bir yoksulluk yoğunlaşmasına neden oldu. Yakınsama potansiyel olarak patlayıcıdır. Ve ana metropol alanı söz konusu olduğunda, iklim değişikliğinden kaynaklanan kalıcı sel felaketleri olasılığı daha da kötüleşiyor. Aurelio Compareid'in 1978'de, Antarktika buzunun metropol bölgesinde erimesine neden olacak seller nedeniyle Federal Başkent'te nihai bir değişikliği haklı çıkardığı bir çalışmayı okuduğumda, bana bile şaka yaptığını itiraf ediyorum. Buenos Aires. Benzer bir eğlencenin, o zamanlar hava gemilerinin teknolojilerine (Zeplinler) geri dönme veya ev atıkları toplamak için kullanılan traktörleri, plastik malzemelerden ve alüminyumdan yapılmış arabaları çeken percheron atlarıyla değiştirmeye yönelik önerilerimi kışkırttığını hatırlıyorum.

Bu zamanlarda, Compareid'inki gibi daha az tuhaf öneriler var ve benim açımdan, birçoğu bana Bayan Gloria Domínguez tarafından cömertçe aktarılan, uygun veya yeterli teknolojiler olarak adlandırılan önerileri onaylıyorum. veteriner Juan Enrique Romero ve sevgili Marito "Kozolog" Monti tarafından.

Beni "ekolojik köy" (ekoköy) kavramına götüren yol yavaş oldu. Bu konudaki ilk adımlarım, geleneksel trenlerle durdurulan raylarda otobüsleri dolaştırma girişimini onlara duyurdum. Daha sonra, benim yaş grubumdaki yaşlıların çok konuştuğu “ev” ekonomisi olarak bilinen şeye dönüşü önerdi. İlk başta bunun günlük yoksunluk deneyiminden kaynaklanan bir faaliyet olduğuna inandım, ancak araştırmalar bana bunların, bu üretken uygulamaları ailelerin yaşamsal akışına yerleştiren kasıtlı bir kamu politikasının unsurları olduğunu gösteriyordu. Amerikan yaşam tarzının paradigması, modası geçmiş bir şey oldu.

Bu bakımdan 1925-1954 yılları arasında her yıl yayınlanan "Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı Almanak" resmi yayının içeriği benim için çok aydınlatıcı oldu.Söz konusu içerikler, büyükşehir dışı insan yerleşimlerinde ve kırsal veya peri-kırsal alanlar. Ulusal Tarım Teknolojileri Enstitüsü'nün Pro Huerta Programı, bu Yurtiçi Ekonominin bir tekrarını ve aynı zamanda kendimize önermemize izin verdiğimiz şeyin bir prodromunu oluşturmaktadır. Yurtiçi ekonomiyi teşvik etmenin veya yeniden canlandırmanın bir başka adımı, onu bir tür "yeniden yapılandırma" olarak değerlendirmekti. Ancak analizdeki süreklilik bana bunun geri dönmekle ilgili olmadığını, yeni bir şey düşünmekle ilgili olduğunu söyledi. Böylece "yeniden icat" kavramını akılda tutarak "nöralizasyon" kavramına ulaştım. Bu araştırmada kendimizi, çok az görünür veya doğrudan görünmez bilgi olarak anlaşılan, özellikle resmi bilgi havuzlarının barındırdığı, söz konusu INTA tarafından zamanında yapılan ekolojik bölgelendirme gibi çalışmalarla, "potansiyel Arjantin" de içerken buluyoruz. veya Federal Yatırım Konseyi tarafından usulüne uygun olarak hazırlanan "Doğal Kaynakların envanteri".

Ayrıca 1975 yılında yayınlanan posta kodlarında “sinirselleştirme” amacımız için büyük potansiyele sahip bir araç buldum. Buenos Aires'in metropol bölgesinin dışında, ülke posta yoluyla yaklaşık iki bin (2.000) devrede bölgelere ayrılmıştır. Bu, yazışmaların ve paketlerin dağıtımı için uygun bağlantıların bir ön araştırmasını varsayar. Daha önce belirtildiği gibi, bu devrelerin topluluk, ekonomik, sosyal ve kültürel eylem için pratik araçlar olarak görülmesi muhtemeldir. Her döngü içinde, ilkokullar, belediyeler ve kamu refahı kurumları tarafından kurumsal olarak birbirine bağlanan kırsal yerleşimler ve bunların kırsal ve peri-kırsal çevreleri, ilgili toplulukların sakinlerinin aile dışı faaliyetlerinin konuşlandırıldığı alanlar vardı.

İletişim ve Bilgi Teknolojilerinin (ICT'ler) birleşmesi ve uygun veya yıkıcı teknolojilerin (çekişten hayvan veya insan kanına (bisiklet) hava gemilerine kadar) kritik özümsenmesi, bu nöralizasyon için gerekli bileşenleri sağlar ve içeriğin sürekli sulanması İnternette, özellikle Kaliforniya ve Hindistan'dan gelen dolaşımlar, ekoköylere çok yakın olduklarını fark etmemi sağladı. Yakın zamanda, Buenos Aires şehrinden 100 kilometre uzakta, Navarro kenti yakınlarında kurulan ekoköy hakkında bilgi edindim. Üniversite ortamında hâkim olan, ideolojik temelli belirli Anglofobi, İngilizcenin çalışılmadığını ve bu nedenle bu dilde üretilen içeriğin bilinmediğini ortaya çıkarır, bu da çoğu zaman itiraz edenlerin pozisyonlarıyla örtüşür ve onu geliştirdiğim konuda cesaret verici anlaşma marjlarına sahiptir.

Bunun gibi iletişimle ilgili karmaşıklık göz ardı edilemez. Bu karmaşıklığa başka boyutlar eklemenin uygun olduğunu düşünüyorum.

Arjantin'in resmi devrelerden geçen pek çok sektörünün yönetimi ele geçirmesi zor olsa da, Arjantin “çok etnikli ve çok kültürlü” özelliklere sahip bir dizi insan yerleşimi ağıdır. Bizim durumumuzda, demografik olarak azınlık olan ve azalan "batı içi" kutuplar ile çoğunluk ve büyüyen "trans-batı" kutbu arasında bir çeşit aralığa veya spektruma başvurduk. Yaklaşık tek başlıkta, bu spektrum ile benim bu iletişimde sunduğum arasında dinamik bir geçiş düşünülebilir.

Her şey dinamik bir çatışmayı veya düşmanlığı varsayar. Bazılarımız bu çelişkileri absorbe etme konusunda bahse girecek. Diğerleri onların çözünürlüğüne bahse girecek.

Basmakalıp gibi görünse de bu olaylar, sürekli bir üstünlük mücadelesi çerçevesinde ortaya çıkacaktır. Bizim görüşümüz, bu sorunun Arjantin Devletinin Aralık 1983'ten beri güçlendirmekte olduğu benzersiz hukukun üstünlüğü çerçevesinde ele alınmasıdır. Bu benzersizlik, birkaç siyasi partinin varlığında, iç seçimlerle, azınlıkların temsil edilmesinde yatmaktadır. ve kadın kotası ile; con división cuatripartita de poderes, al considerar como un cuarto poder al Ministerio Público y con autonomías, provinciales, municipales y universitarias.

Como cite mas arriba a Jung, “no se puede encerrar la vida en formula alguna”. Mi intención ha sido la de compartir mis impresiones acerca de las implicancias para la Argentina, del cambio climático global y de la crisis energética, que no considero episódicos y coyunturales, sino estructurales y endémicos. Desde el polo ideal G-8/OMC, se postula que la tecnología y la economía de mercado, pueden ser instrumentos para revertir o paliar dichas situaciones. Respecto a la tecnología, comparto la creencia que es un arma de doble filo y que algunas alternativas tecnológicas como el hidrogeno liquido, el plasma caliente y la antimateria, así como la idea difundida por el uruguayo Danilo Antón, acerca de la inagotabilidad de los hidrocarburos, necesitan tiempo para implementarse o para demostrarse.

Respecto al mercado, se ha experimentado particularmente en los países en desarrollo, que las practicas monopólicas y proteccionistas que practican los países nucleados en el polo G-8/ OMC, impiden demostrar sus presuntas bonanzas.

Del otro lado se nos hace, sin caer en situaciones ingenuas incompatibles con la condición humana, que el concepto de "aldea ecológica" es compatible con nuestra concepción de neorruralización. Hay por lo menos tres mil asentamientos humanos de cincuenta mil habitantes para abajo, compatibles con los circuitos postales arriba señalados, para receptar migraciones desde las áreas metropolitanas, particularmente la de Buenos Aires, con serios riesgos de anegamiento al menos parcial.

A lo largo de presente discurso, he ido desgranando cursos de acción susceptibles en nuestra óptica de procesar las problemáticas que se han cernido sobre nuestras respectivas existencias. Es hora de que cada uno – en los ámbitos que frecuente públicos o privados – proceda en consecuencia. Esto es lo que quería decir con todas las limitaciones tanto propias como las inherentes a lo monográfico, al filo de mis sesenta años de parábola existencial.

Redacción finalizada en Buenos Aires, el lunes, 02 de julio de 2007

Notas:

(1) Su listado puede consultarse en el vinculo: http://www.choloar.tripod.com/trabajos.htm

(2) Disponible en el vínculo: http://www.kult.lu.se/latinam/Virtual/politica/Argentine_Fpp.pdf


Video: Türkiyeden Gitmek: Kendi Ülkemde Misafir Gibi Yaşıyorum - Barkın Out (Haziran 2022).